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LOS HITOS DE MARANELLO, EN EXPOSICIÓN
El Museo Enzo Ferrari de Módena ha inaugurado su muy esperada nueva exposición dedicada al papel de los superdeportivos en la evolución de la firma.
El primer modelo en llevar el sobrenombre de «superdeportivo» fue el Ferrari GTO en 1984.
Después llegó el F40, desarrollado en 1987 para conmemorar el 40 aniversario de la fundación de la fábrica. Cada década ha añadido otra creación única a esta exclusiva serie limitada: el F50, el Enzo Ferrari, seguido del LaFerrari, todos ellos encarnación de los más altos estándares tecnológicos de sus respectivas épocas.
Al reunirlos todos en una exposición espectacular, los visitantes tienen una oportunidad extraordinaria de conocer de cerca lo que en efecto son hitos únicos en la evolución de la marca. Los superdeportivos de serie limitada siempre han sido un reflejo de la filosofía original del fundador de la Casa de Maranello: hacer de cada nuevo modelo el mejor de su época y establecer un punto de referencia para que otros lo sigan.
Vea el video para conocer los aspectos más destacados de la exposición Superdeportivos del Museo Enzo Ferrari
«La exposición representa lo que distingue a Ferrari», afirma Michele Pignatti Morano, director del museo, «la búsqueda constante de perfección e innovación».
Varias consolas interactivas complementan la experiencia del visitante. Basta con deslizar el dedo por las grandes pantallas planas para acceder a diversas partes del archivo de Ferrari, muchas de las cuales nunca se habían visto antes en público.
Detalles técnicos de modelos de antaño, imágenes de carreras de décadas anteriores, fotografías de archivo que revelan los primeros días de la fábrica y una fascinante correspondencia personal... El conjunto proporciona una enriquecedora experiencia de aprendizaje.
La exhibición rastrea el linaje de los Superdeportivos de Ferrari; incluso hay un prototipo de F80 camuflado en exhibición
Con las características añadidas diseñadas para atraer a los niños, hasta los visitantes más jóvenes pueden disfrutar: los modelos de juguete a escala real llevan botones para activar los paneles informativos, antiguos auriculares telefónicos reproducen contenidos de audio e incluso hay un volante clásico para simular la conducción.
El último superdeportivo, el F80 de este año, se exhibe de manera única. En los primeros meses de la exposición, que durará un año, se presentará una versión de desarrollo camuflada del F80, denominada “mulotipo”, a la que seguirá un “prototipo” de la última fase de desarrollo», explica Pignatti Morano. «Al final estará la versión acabada, el F80 Supercar propiamente dicho. Es una especie de presentación escalonada para mostrar cómo evoluciona un coche de este tipo durante su diseño y fabricación».
Se exhibe todo, desde el icónico F40 hasta los modelos ultra raros FXX
Entre otros modelos expuestos figuran un Ferrari FXX K, un F40 LM, un FXX, un 126 CK y un Ferrari 308 GTB.
El calibre del último evento del museo —seguramente una de las mayores exposiciones de Ferrari jamás organizadas en el mundo— se pone de manifiesto en el primer modelo que se ve al entrar en el futurista espacio de exposición: un Ferrari 250 GTO de 1962. Su famosa belleza aerodinámica lo convierte en lo que muchos considerarían el primer «superdeportivo» de la marca.