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Los nuevos iconos V12
La tradición inspira la innovación. La innovación revoluciona la tradición. Así ha sido siempre la dinámica entre tradición e innovación a lo largo de la historia. En el 12Cilindri y el 12Cilindri Spider, Ferrari reafirma su inquebrantable valentía con nuevos modelos atrevidos e innovadores que redefinen la configuración de su motor de 12 cilindros en posición central delantera, que se remonta al nacimiento de la marca en 1947. La revolución se ve claramente en el nuevo coupé y spider de Ferrari.
El nombre 12Cilindri lo dice todo: su glorioso motor V12. Las cifras brutas son impresionantes: 830 CV de potencia, la mejor potencia específica de su categoría con 128 CV por litro, un vertiginoso límite de revoluciones de 9.500 rpm. Aunque, la experiencia de conducción del V12 se basa más en las emociones que en los números: la sensación de aceleración infinita, el crescendo orquestal del sonido, el flujo continuo de potencia.
Haga clic en el vídeo para ver y escuchar el 12Cilindri en el exterior del Teatro Comunale de Ferrara y explorar la campiña cercana
El V12, además, ofrece una experiencia de conducción única ya a tan solo 2500 rpm, cuando alcanza el 80 % del par máximo, y el nuevo sistema Aspirated Torque Shaping brinda la mejor respuesta de par. La transmisión de ocho velocidades es también muy gratificante, con tiempos de cambio de marcha reducidos, relaciones diseñadas para obtener la máxima aceleración y una octava marcha larga, ideal para viajar.
El nuevo chasis del 12Cilindri brilla con luz propia en la carretera. La distancia entre ejes es 20 mm más corta que la del 812 Superfast y favorece cambios de dirección de gran precisión. Las ruedas traseras giran de forma independiente, por lo que, a baja velocidad, ofrece una maniobrabilidad es excepcional y, a alta velocidad, toma las curvas con mayor rapidez y precisión. Los nuevos neumáticos específicos con llantas de 21 pulgadas mejoran la dinámica de conducción, la eficiencia de combustible y el confort de marcha.
En las curvas rápidas, el sensor 6D de seis ejes del chasis transmite rápidamente la información de manera muy efectiva a los controladores y el Side Slip Control (SSC) 8.0 se encarga de organizar todo. El nuevo sistema de frenos brake-by-wire con ABS Evo garantiza una potencia de frenado y una modulación del pedal increíbles. Otra innovación son los alerones traseros aerodinámicos activos, que pueden cambiar de configuración entre baja resistencia y alta carga aerodinámica, aportando hasta 50 kg de carga aerodinámica adicional.
Certosa di Ferrara, Palazzo Diamanti y el Teatro Comunale ofrecen un impresionante telón de fondo para las formas dramáticas del cupé y el Spider del 12Cilindri
Ferrari se atreve a lanzar el 12Cilindri y el 12Cilindri Spider juntos. Cada tienen su propia identidad, pero ambos presentan formas limpias, geométricas y musculosas. El coupé tiene una luneta trasera en forma de ala delta, mientras que el 12Cilindri Spider lleva un musculoso carenado trasero que da estructura a su silueta.
El 12Cilindri es un coche que destaca por su gran variedad de talentos: coche deportivo de altas prestaciones y gran turismo de lujo para largos viajes. En definitiva: un diseño impresionante. La elegante línea del Ferrari V12 se ha renovado y revitalizado definitivamente en el 12Cilindri y el 12Cilindri Spider. ¿Nuevos iconos? Sin duda alguna.