Voitures
Les nouvelles icônes V12
La tradition nourrit l’innovation. L’innovation secoue la tradition. Telle est la marche du progrès à travers l’histoire. Ferrari réaffirme son infatigable bravoure avec la 12Cilindri et la 12Cilindri Spider : ces nouvelles venues, audacieuses et innovantes, redéfinissent la configuration avec moteur 12 cylindres central avant, qui remonte à la naissance de la marque en 1947. Le choc de la nouveauté est palpable dans les nouveaux coupé et spider Ferrari.
Le nom 12Cilindri annonce ce qui se trouve en son cœur : le prestigieux moteur V12. Les chiffres bruts sont impressionnants : puissance de 830 ch, meilleure puissance spécifique de la catégorie, soit 128 ch par litre, et régime moteur maximal musclé de 9 500 tr/min. Mais l’expérience de conduite du V12 est davantage une question d’émotions que de chiffres : la sensation d’accélération infinie, le crescendo orchestral de la dramaturgie sonore, le flux continu de puissance.
Cliquez sur la vidéo pour voir et entendre le 12Cilindri à l'extérieur du Teatro Comunale de Ferrare et explorer la campagne environnante
En outre, le V12 offre des sensations de conduite uniques dès 2 500 tr/min, où 80 % du couple maximal est disponible, tandis que le nouveau système « Aspirated Torque Shaping » permet d’obtenir la meilleure réponse en termes de couple. La boîte à huit vitesses est tout aussi agréable, avec ses temps de changement réduits, ses rapports conçus pour une accélération maximale et une huitième vitesse longue, idéale pour les voyages.
Sur les routes, le tout nouveau châssis de la 12Cilindri scintille. Un empattement plus court de 20 mm que celui de la 812 Superfast favorise des changements de direction incisifs. Chaque roue arrière peut tourner indépendamment. Ainsi, à basse vitesse, la maniabilité est exceptionnelle, tandis qu’à une vitesse plus soutenue, les virages sont plus rapides et plus précis. De nouveaux pneus spéciaux sur des jantes de 21 pouces améliorent la dynamique et le confort de conduite ainsi que la consommation de carburant.
Dans les virages rapides, le capteur 6D alimente rapidement et efficacement les systèmes, tandis que le Side Slip Control (SSC) 8.0 orchestre le tout. Le nouveau système brake-by-wire, avec ABS Evo, offre une puissance de freinage et une modulation de la pédale à peine croyables. À noter parmi les innovations, les déflecteurs aérodynamiques arrière actifs qui alternent entre les configurations faible traînée (Low Drag) et haute déportance (High Downforce), enregistrant jusqu’à 50 kg de charge aérodynamique supplémentaire.
La Chartreuse de Ferrare, le Palazzo Diamanti et le Teatro Comunale offrent une toile de fond époustouflante aux formes spectaculaires du coupé 12Cilindri et du Spider
C’est avec audace que Ferrari a simultanément lancé la 12Cilindri et la 12Cilindri Spider. Si chacune a sa propre identité, elles arborent toutes deux des formes épurées, géométriques et musclées. Le coupé est doté d’une lunette arrière en forme d’aile delta, tandis que la 12Cilindri Spider dévoile à l’arrière des carénages musclés qui structurent sa silhouette.
La 12Cilindri est un véhicule qui possède la panoplie complète des vedettes : voiture de sport hautes performances, modèle grand tourisme luxueux et élancé, spectaculaire star du design. La noble lignée des Ferrari V12 a été définitivement réinventée et revigorée avec la 12Cilindri et la 12Cilindri Spider. De nouvelles icônes ? Sans aucun doute.