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LES SUPERCARS À L’AFFICHE À MARANELLO
Le Musée Enzo Ferrari de Modène a inauguré cette nouvelle exposition, très attendue, consacrée au rôle des Supercars dans l’évolution de la marque.
La Ferrari GTO fut en 1984 le premier modèle à porter le surnom de « Supercar ».
Puis vint la F40, développée en 1987 pour marquer le 40e anniversaire de la fondation de l’usine. À chaque décennie suivante s’est ajoutée une autre création unique à cette série limitée ultra-exclusive : la F50, l’Enzo Ferrari, suivie de la LaFerrari, chaque voiture incarnant les plus hauts standards technologiques de leurs époques respectives.
Elles sont désormais toutes réunies dans une exposition spectaculaire, où les visiteurs ont une occasion extraordinaire d’admirer de près de ce qui constitue les grands jalons de l’évolution de la marque. La série limitée Supercar incarne depuis toujours la philosophie originale du fondateur de l’entreprise, c’est-à-dire faire de chaque nouveau modèle le meilleur de son époque, en devenant une référence à suivre pour les autres.
Regardez la vidéo pour découvrir les moments forts de l'exposition Museo Enzo Ferrari Supercars
« L’exposition représente ce qui distingue Ferrari », explique le directeur du musée Michele Pignatti Morano, « la quête constante de la perfection et de l’innovation ».
Plusieurs consoles interactives enrichissent l’expérience du visiteur. Un simple glissement de doigt sur de grands écrans plats donne accès à différentes sections des Archives Ferrari, dont une grande partie n’a jamais été révélée auparavant au public.
Des détails techniques de modèles d’antan, des images de course des années précédentes, des photo d’archives traçant les débuts de l’usine et une correspondance personnelle fascinante constituent autant d’expériences de découverte enrichissantes.
L'exposition retrace la lignée des supercars de Ferrari – il y a même un prototype de F80 camouflé exposé
Des fonctionnalités supplémentaires ont été étudiées pour susciter l’intérêt des enfants qui prendront plaisir à s’amuser : les modèles réduits de jouets sont équipés de boutons-poussoirs pour activer les panneaux d’information, les combinés téléphoniques d’autrefois fournissent du contenu audio et il existe même un volant classique pour la conduite simulée.
Une présentation unique est réservée à la dernière Supercar, la F80 de cette année. « Une version de développement camouflée “Mulotipo” de la F80 sera présentée au cours des premiers mois de l’exposition prévue pour un an, et qui sera suivie d’un “Prototipo” issu de la phase de développement ultérieure », explique Pignatti Morano. « Enfin, il y aura la version finale, la F80 Supercar elle-même. C’est une sorte de présentation continue qui sert à montrer l’évolution d’une telle voiture de sa conception à sa construction ».
De l'emblématique F40 aux modèles ultra-rares FXX, tout est exposé
Parmi les autres modèles exposés figurent une Ferrari FXX K, une F40 LM, une FXX, une 126 CK et une Ferrari 308 GTB.
L’envergure du dernier événement du musée – certainement l’une des plus grandes expositions Ferrari jamais organisées au monde – est attestée par le tout premier modèle qui apparaît lorsque les visiteurs pénètrent dans l’espace d’exposition futuriste : une Ferrari 250 GTO de 1962. Sa célèbre beauté épurée en fait ce que beaucoup considèrent comme la toute première « Supercar » de la marque.