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汽车
优
良
血
统
：
中
置
V
8
发
动
机
–
第
一
部
分
自308 GTB首次亮相以来已过了50年，让我们回顾这款开创性的中置V8发动机车型，以及随后推出的法拉利车型
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汽车
从
开
发
原
型
车
到
奔
腾
骏
马
在恩佐法拉利博物馆探索F80从“mulotipo”测试车到原型车，最终成为量产超级跑车的演变历程
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激情
那
些
不
容
遗
忘
的
错
误
我们铭记恩佐法拉利及他取得的胜利，有时正是通过克服失败而获得
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比赛
驾
驶
红
色
赛
车
的
十
个
赛
季
夏尔·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 于 2016 年加入法拉利车手学院。十个赛季过去了，他回顾了从 GP3 新秀时期到成为一级方程式赛车冠军车手所有的精彩片段
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激情
法
拉
利
档
案
从第一辆法拉利到传奇工程师，甚至好莱坞名流的到访，法拉利档案馆25年来一直致力于重现马拉内罗的历史
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汽车
物
种
起
源
每辆法拉利的故事都与原型车开发有关——其中少数的汽车由忠实法拉利收藏家拥有，包括这款 Daytona SP3 “mulotype”
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MYTHBUSTER
汽车
M
y
t
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b
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r
s
系
列
：
m
a
n
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o
旋
钮
第五章：法拉利的manettino 旋钮如何从一级方程式赛车发展到指尖上的驾驶模式选择
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汽车
M
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t
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t
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s
系
列
：
混
合
动
力
车
混合动力车除了减低二氧化碳排量，法拉利并证明该车款能发挥更高性能
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汽车
M
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:
涡
轮
时
代
来
临
第三章：法拉利如何掌握涡轮增压技术，赢得一级方程式赛车并开发出世界一流的公路车
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汽车
计
划
成
功
发
展
二
十
年
XX计划模糊了法拉利客户与工厂测试车手之间的界限。自计划成立二十年以来，我们与幕后人员，以及少数幸运的驾驶者见面
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激情
法
拉
利
的
另
一
种
2
4
小
时
耐
力
赛
策划每一届年度恩佐法拉利博物馆展览需要数月时间——而更
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激情
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:
法
拉
利
V
6
第 7 部分：从以恩佐儿子命名的发动机,到马拉内罗速度最快的公路车，这就是法拉利 V6 的故事
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传承
汽车
长
达
5
0
年
的
爱
情
故
事
五十年来，达德利和莎莉·梅森-斯蒂伦(Dudley，Sally Mason-Styrron)夫妇形影不离，他们也离不开他们挚爱的166 MM 跑车。如今，他们珍藏的 barchetta 开顶式跑车将被托付给恩佐法拉利博物馆
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汽车
出
类
拔
萃
由法拉利经典车部门修复的 250 LM 荣获最负盛名的奖项之一
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比赛
赛
车
界
贵
妇
安妮-苏瓦博-德-蒙泰古（Annie Soisbault de Montaigu）从网球生涯转战赛车运动，在 60 年代驾驶法拉利 250 GTO 和 250 LM 为女车手开辟了一条道路
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汽车
向
勒
芒
赛
冠
军
学
习
法拉利 Corso Pilota 驾驶培训项目重返智利，法拉利官方车队车手米格尔·莫利纳（Miguel Molina）协助客户充分释放爱车潜能
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車輌
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：
4
ド
ア
の
フ
ェ
ラ
ー
リ
パート6- 棚上げされたコンセプトからPurosangueへ：フェラーリがいかにして全く新しいセグメントを切り開いたか
阅读详情
激情
法
拉
利
基
本
色
调
及
背
景
故
事
由法拉利个性化定制计划及可选项目所提供车身颜色不仅能彰显每辆车独特的个性，更诠释了法拉利品牌深厚的历史底蕴
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BLOODLINES
汽车
优
良
血
统
：
水
平
对
置
1
2
缸
法
拉
利
车
型
法拉利以V12发动机闻名于世——但过去二十年间，水平对置12缸发动机一直是马拉内罗旗舰跑车的代名词
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汽车
优
良
血
统
：
蝉
联
两
年
勒
芒
冠
军
499P 希望在今年的勒芒赛事中实现三连冠，延续其始于 1960 年的耐力赛优胜传统
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汽车
优
良
血
统
：
V
8
特
殊
系
列
从 Challenge Stradale 到 488 Pista，法拉利 V8 特别系列将中置引擎跑车与赛车运动完美结合
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选
择
主
题
汽车
激情
比赛
