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F80惊艳亮相，震撼查尔斯与刘易斯
这本来是远离激烈竞争的一天。没有遥测技术，没有奖杯，当然也没有单圈时间——更没有单圈时间--只有两位 F1 队友在赛道上尽情狂欢。但当查尔斯-勒克莱尔（Charles Leclerc）和刘易斯-汉密尔顿（Lewis Hamilton）抵达费奥拉诺赛道时，他们的竞争精神很快就浮出了水面。尤其是因为他们正在测试新款 F80，这是一款全轮驱动的混合动力超级跑车，其灵感来自法拉利勒芒冠军车型 499P。
勒克莱尔首先驾车驶入维修站迎接他的英国队友。“来当我的副驾驶吧，”查尔斯以他标志性的迷人风格咧嘴一笑。“我还没有尽全力。我正在等你呢。”刘易斯系好 1+ 驾驶舱配置的安全带，虽然看来有点担心，但还是很感兴趣。
点击观看查尔斯和刘易斯在菲奥拉诺赛道体验1200马力的法拉利 F80
当勒克莱尔在直道上猛烈加速时，F80 的卓越性能显然让两人都措手不及。事实上，在双涡轮增压 V6 发动机的 900 cv 和电动马达的 300 cv 的驱动下，F80 的前轴从 0 公里/小时加速到 200 公里/小时仅需 5.75 秒。
“这是我坐过速度最快的公路车，”刘易斯惊叹道。“太快了！”查尔斯也笑着表示同意。
勒克莱尔很快就全力以赴，因为他对控制主动悬架和空气动力学性能越来越有信心了。“虽然[F80] 车身很大，但感觉很轻，转向很棒——非常敏锐——而且平衡性非常好——你试试看就会明白的。”这位摩纳哥车手评论道。
F1 车手们在赛道间隙熟悉 F80 跑车
当刘易斯握住方向盘时，这位七届世界冠军立即向菲奥拉诺的弯道发起猛攻，就像在第三轮比赛中分秒必争一样。“这真是令人印象深刻啊！”他一边说着，一边滑高速滑过 11 号弯道。“哇哦！”
双离合器降档的声音和感觉、让勒克莱尔悬挂在腰带上的 CCM-R 制动器，以及 120 度涡轮增压混合动力 V6 发动机的音乐都值得特别称赞。汉密尔顿最初评价说“听起来还不错”，但在几次以高达 9000rpm 的红线转速运转后，他的评价很快升级为“听起来实在很棒”。
勒克莱尔收系安全带，靠在仪表板上，有时甚至闭上眼睛，就像在游乐场而不是赛道上一样。当刘易斯终于放慢速度时，他做了个鬼脸说：“我需要休息一下。”“我只是想要对你好一点——我并没有开太快！”
勒克莱尔很快以自己的几圈精彩表现扳回一城，当最终两人表现平分秋色时，维修站内充满了欢笑声，工程团队也紧随其后听取反馈意见。查尔斯评论说：“平衡非常到位......令人印象深刻。这些按扣非常容易控制。这是一辆很特别的汽车。”
在经历了刘易斯带来的激烈乘客圈后，查尔斯准备“扳回一局”
刘易斯同样也被这辆车迷住了。他兴奋地说：“我从没开过这样的车，太疯狂了--重心又低又好，你能真切地感受到前置马达在运转。”
对于两位 F1 车手来说，这是远离秒表、身心放松的一天。对于 F80 的工程师和测试驾驶员来说，这是两位世界上最苛刻的车手对他们的最高肯定。