在最新的共六集系列报道中，我们将与法拉利收藏家们见面，他们对艺术的敏锐感受创造出了一些鼓舞人心的狂野收藏车库

是什么原因让传奇的 V12 血统对于法拉利车迷来说如此特别？在法拉利国际收藏家的系列采访的第三部分中，瑞士商人 Patrick Früh 解释了他对十二缸发动机的热爱……

安德鲁-皮斯克（Andrew Pisker）花了四十年时间精心收集法拉利品牌最具代表性的车型，并在此过程中成为了一名法拉利鉴赏家，他的 500 TRC 在去年圆石滩优雅竞赛（Pebble Beach Concours d'Elegance）中大获成功就是最好的证明

这辆稀有的 250 GT Boano 是设计师 Pinin Farina 和法拉利最早、也是最美丽的合作作品之一，于 1956 年由一位巴黎贵族订购。在经典车部门为时四年的精心修复后，这辆车重现昔日的辉煌样貌

F50 超跑与每辆法拉利一样，也采用了在赛道上开发的技术。最重要的是，还使用了直接源自 F1 的部件和制造技术。难怪驾驭起来如此刺激

随着自然吸气前置发动机 V12 法拉利 12Cilindri 的问世，现在似乎是庆祝与该车款一些杰出前辈车型的合适时机⋯⋯

法拉利正为即将于本周末举行的意大利大奖赛做准备，让我们将目光投向著名的蒙扎——法拉利车队曾在这赛道多次取得著名的胜利

成为世界上最受欢迎的品牌之一也有不利的一面——犯罪分子和骗徒会试图仿造知名产品。马拉内罗发起了一项新计划，旨在让世界各地忠诚的法拉利车主有机会帮助防范狡猾的仿冒者

法拉利SF 90 XX Stradale是一款与众不同的汽车，这辆合法上路的公路赛车具备了破纪录圈速的惊人性能。它的一系列先进的驾驶功能在菲奥拉诺赛道，以及马拉内罗周围的道路上接受了考验